По городу езжу не возникает проблем, но когда оказываюсь на трассе то через какое-то время движок начинает заедать на 3000 оборотах при нетралке или нажатом сцеплении.Помогает нажатие посильнее на газ и тогда он возвращается в норму на какое-то время.

пружинка на дроссельной заслонке забилась грязью - промыть вд-шкой и смазать обычным маслом.

Спасибо, попробую.

она как правило снизу - где винт регулировки холостых

Лех а может это быть ещё из-за датчика положения дроссельной заслонки или из-за того что инжектор нужно чистить?

а что за авто?

тут много из за чего это может происходить

дроссель 90%. Клапан холостого хода не даст таких оборотов - слишком узкий в нем канал. ЕГР теоретически еще может быть..
хотя маловероятно..
если двигатель не сбрасывает обороты, то это означает что в него поступает много воздуха. с закрытым дросселем даже если все вакуумные трубочки оторвать, все равно не будет 3 тыщ.. тем более неисправность плавающая..

если дроссель закрыт, то как не усирайся, 3000 оборотов не получишь)

если датчик положения, то будет или дым или перебои.
если инжектор не запирается, то тупо будет лить в неработающий цилиндр... на обороты это влияет тока в минус.
если инжектор грязный то тоже никак не может влиять - наоборот неустойчивые заниженные будут..